Deutsche Realität auf den Punkt.
Danke für das Sichtbarmachen. #MECFS
Remote
Horn
@horn@norden.social
mastodon 4.6.9Irgendetwas mit Fahrrad, Balkonkraftwerk und Verkehrswende. #fckafd
12 Followers
3 Following
45 Posts
Joined March 06, 2025
Threema:
HBXUWTV6
Replying to
@radkolumne@mastodon.social "Es wäre unredlich, kommunale Projekte mit weiteren Bußgeldern zu finanzieren."
Genau! Aber warum finanzieren die Autofahrenden das dann?
Replying to
@aschmitz@gruene.social @ADFC@mastodon.social Knopf im Ohr geht mMn. innerorts klar: Gemeinsame Radwege sind eine Pest, und sollten ebenso wie Gehwege mit Freigabe für Radfahrende verboten werden.
Replying to
@vonFriedland Zu spät: Unser #balkonkraftwerk wurde mit einer Schneekanone beschossen.
Und getroffen.
Irgendwann kommt Trump auf solche Ideen.
Replying to
@db_geek@norden.social @FFMRadlerin@hessen.social @MartinTriker@mastodon.social Deshalb würde ich in solchen Fällen zwecks Abwehr abstrakter Gefährdungen immer die 110 anrufen, und den Sachverhalt dort melden: Anruf wird aufgezeichnet und dient im Schadenfall ggf. als Leistungsnachweis des Engagements der Behörden.
Replying to
@PhoebeEule @chrisstoecker So nämlich. Bin Baujahr 1967 und werde seit 1982 das Gefühl nicht los, dass damals die Innvations-Handbremse gezogen wurde.
Replying to
@Bubbles@hessen.social @muenchnerin@sueden.social Die A5 soll sogar zehn Fahrstreifen erhalten.
Unfassbar.
Replying to
@Znexhf_Svax @chrisstoecker Klar! Schienenverkehr ist bereits zum Stillstand gekommen, dort dürfte so schnell nix mehr emittiert werden. /s
@TLisaB@zirk.us @fenstersims@muenchen.social Entweder möchte ich, dass Geh- und Radwege benutzbar bleiben, oder ich entschuldige mein Nichtstun mit Verweis auf irgendwelche "Oberklassefahrzeuge" und der Angst vor möglichen Repressalien. Wer das Geld für ein derart teures Fahrzeug hat, wird das Knöllchen aus der Portokasse bezahlen können. Unabhängig davon denke ich, dass der Name des "Anzeigenden" im ersten Schritt unnötig ist. Bei mir in Niedersachsen funktioniert das übrigens.
Replying to
@Flo_Rian@norden.social @abulling@fedifreu.de @Fluse@social.cologne Eben: Die "Wirtschaftlichkeit" hängt von zuvielen Faktoren ab. Die Kombi WP+Akku+Speicher halte ich z.B. für sinnvoll, aber mit knapp 60 Jahren nicht mehr für "zwingend": Ich z.B. nehme als nächste Heizung natürlich eine Wärmepumpe. Das vorhandene Balkonkraftwerk wird um einen kleinen, ggf. Hybridspeicher ersetzt, der nach Möglichkeit 3,0 kWh/Tag wegspeichern kann, um den Großteil unseres Abend-/Nachtverbrauchs abzudecken.
Replying to
@lichtlauschen@ruhr.social @FFMbyBicycle@digitalcourage.social Ein Bekannter von mir hatte Glück:
Ihm wurde das Handy auch geraubt. Dummerweise hat der Dieb das Gerät nicht ausgeschaltet, weshalb die Fotos automatisch mit der heimischen Cloud synchronisiert wurden:
Das ist seitdem auch Standardantwort, wenn mich unsere "Kunden" (auch mit Unterstützung der Polizei) auffordern, Fotos zu löschen:
"Mach' ich sofort, allerdings liegen die Fotos auch auf dem heimischen Netzwerkserver. Die können nicht gelöscht werden." 1/2
Replying to
@steffensmile@mastodon.social @MartinTriker@mastodon.social Rollstuhl- und Rollatornutzende schmunzeln bei solchen Fragen.
Replying to
@Dadmin@mastodon.social 86 Stimmen und 100% Ablehnung sind ja mal eine Ansage.
Die 100% passen auch zu den 100 €, die Adidas für ein albernes WM-Trikot aufruft:
Widerlich.
Replying to
@BineSa@mastodon.social @stepano@troet.cafe @VQuaschning@mastodon.green Solche Erfahrungswerte sind auch wichtig, und müssen verbreitet werden.
Replying to
@stepano@troet.cafe @VQuaschning@mastodon.green Portemonnaie ist auch schwer emotional:
Ein E-Auto kann ich mir nicht leisten und der Verbrenner steht oftmals tagelang ungenutzt herum. Das Fahrrad ist 'eh Verkehrsmittel Nr. 1 innerorts und somit hält sich die "Mehrbelastung" in überschaubaren Grenzen. Im Moment sieht's so aus, dass auch das nächste Auto ggf. ein Verbrenner wird.
Replying to
@sebiturbo@muenchen.social @parents4future@climatejustice.global Entschuldigung, aber dass Sie jetzt das Bild eines Produkts der Deutschen Bahn posten, welches nichts mit der Behörde in den USA gemeinsam hat, finde ich einfach nur dumm und unpassend: Da bleibt zum Selbstschutz einfach nur #mute und #block. Schöne Festtage👋
Replying to
@mrxlix@dresden.network @virgil_tibbs@norden.social @spinni81@mastodon.social @radkolumne@mastodon.social Wenn in der 70er Straße nach dem Abbiegen kein Schild ist, lege einfach Widerspruch mit der Begründung, dass "das Tempolimit versteckt ist" (???) ein. Fertig.
Replying to
@kontrollierterWahnwitz@sueden.social @sheogorath@microblog.shivering-isles.com @muenchnerin@sueden.social LKW über 7,5t dürfen 'eh nur 60 fahren. Alles zwischen 3,5 und 7,49t allerdings 80. Das verstehe, wer will.
Replying to
@dlr_next Kein Bock auf solche Missionen, trotzdem meine herzlichsten Glückwünsche an die NASA und alle Beteiligten.
Schön, wenn in unserer kaputten Welt mit zahlreichen Hiobsbotschaften etwas klappt.
Replying to
@widukind1980@mastodon.social @VQuaschning@mastodon.green Wurde das E-Auto hier nicht massiv aus den Markt gedrückt?
Replying to
@Skeptiker@social.tchncs.de @forthy42@mastodon.net2o.de @jackpearse@nrw.social @VQuaschning@mastodon.green Sicher. Ich habe auch nchgerechnet, nachdem ich die ersten Vergleiche angestellt habe. Man muss viele Autofahrende über die realen Kosten (ohne eigene PV zuhause) informieren. Wenn ich mir meinen Strompreis von 23ct anschaue, wird es richtig spannend.
Replying to
@forthy42@mastodon.net2o.de @jackpearse@nrw.social @Skeptiker@social.tchncs.de @VQuaschning@mastodon.green Das wäre dann aber mein Moment, mir günstig das nächste Auto (und gleichzeitig letzten Verbrenner) zuzulegen: Bei einer jährlichen Fahrleistung von 9-10000 km sind die Spritkosten überschaubar. Natürlich ist ein Elektroauto zuverlässig. Auch sind die ganzen Argumente gegen Elektroautos albern. Nur werde ich mir mit knapp 60 keine PV mehr auf's Dach bauen, um im Sommer kostenlos Auto fahren zu können.
Replying to
@JamesBont@mastodon.social @VQuaschning@mastodon.green Warum Norwegen und der Rest über uns lachen sollte, erschließt sich mir nicht? Selbst der Verwandschaft im Ausland (teilweise auch mit E-Auto unterwegs) ist das unklar. Vielleicht sollten sich einige Deutsche nicht als Mittelpunkt der Welt sehen? Wenn der Deutsche eben Verbrenner fahren will, wird ihm das Lachen des Auslands egal sein.
Replying to
@lichtlauschen@ruhr.social @FFMbyBicycle@digitalcourage.social Und zack: Sofort befindet man sich in Lebensgefahr. 2/2
Replying to
@Mastodoentchen@troet.cafe @AwetTesfaiesus@mastodon.social Ich hab' null Ahnung von der Hardwareseite. Allerdings vertraue ich Informatikern im Freundeskreis, die höflich darauf hinweisen, dass Verschlüsselung auch in zukünftigen Zeiten sog. "qUaNtEnCoMpUtEr" durchaus sicher sein kann.
Replying to
@stepano@troet.cafe @VQuaschning@mastodon.green Ich glaub' Dir JEDES Wort. Im Moment fehlt mir aber der Druck zum Umstieg: Die Verbrennerkarre läuft, die Wartungs- und Reparaturkosten sind auch nach 11 Jahren überschaubar (Bremsscheiben, Bremsbeläge und Auspuff sind gerade "fällig"), und die langen Standzeiten sind unproblematisch. Die hohen Spritkosten sind doof, aber überschaubar, da wir einfach zu wenig längere Strecken fahren. Tempo 80 bzw. 110-120 auf Autobahnen helfen und sind entspannt. 1/2
Replying to
@matthiaswuestefeld@muenster.im @kontrollierterWahnwitz@sueden.social @sheogorath@microblog.shivering-isles.com @muenchnerin@sueden.social 7,49t dürfen schon jetzt 80 fahren. Alles, was schwerer ist, nur 60. Ist aber alles egal, weil Geschwindigkeiten 'eh nie kontrolliert werden.
Replying to
@GermanZeroHH@climatejustice.global @FR@frankfurt.social Ich finde die Ideen toll, bezweifele aber, dass irgendein Eisenbahnuntermehmen daran interessiert wäre, für 29 Euronen hochwertigen, eigenwirtschaftlichen Eisenbahnfernverkehr anzubieten. Darüber hinaus sind noch viel zu viel Bahnstrecken in der Fläche für den Personennahverkehr stillgelegt.
Replying to
@ADFC Alles schön und gut, allerdings verpuffen diese Forderungen auf höchster Ebene, da viele ADFC Landesverbände diesbezüglich auffällig still sind, und sich zumindest in Norddeutschland gefühlt viele Kreis- und Ortsverbände nur auf das Anbieten von Radtouren beschränken. Der Radverkehr hat eben keine Lobby in der Fläche.
Replying to
@abschleppgruppe@verkehrswende.social Sehr schönes Bild:
Bei den beiden "Geisterparkern" im Bild geht es nämlich auch um Leben und Tod. Interessiert aber niemanden. Die Stadt Mainz hat das Thema Geisterparken kürzlich treffend komuniziert.
https://www.mainz.de/pressemeldungen/Mainz/2026/april/parken-entgegen-der-fahrtrichtung-nimmt-spuerbar-zu
Replying to
Hatte kürzlich das Problem, das "mein" Käseblatt zur Jagd aufgerufen hat.
Nun hat mir der Landkreis aber bestätigt, dass meine Daten den "Verkehrssündern" nicht im Anhörungsbogen mitgeteilt wird.
Was in meiner Kommune in #Niedersachsen möglich ist, sollte doch wohl auch in #Bayern möglich sein. Das muss man aber eben auch wollen.
https://www.kreiszeitung-wochenblatt.de/tostedt/c-panorama/hat-tostedt-einen-eigenen-anzeigenhauptmeister_a400782
#falschparker
Replying to
@stepano@troet.cafe @VQuaschning@mastodon.green
Ich weiß tatsächlich nicht, ob das nächste Auto nicht nochmal ein Verbrenner wird, wenn dieser entsprechend ausgestattet ist. Wiederverkauf spielt keine Rolle, da die Karre zu Schrott gefahren wird. 2/2
Replying to
@grootinside@troet.cafe @VQuaschning@mastodon.green 1x Ölwechsel mit Filter ist nun aber auch nicht viel Geld. Nach 50000 km sind die Bremsbeläge auch noch längst nicht alt. Zumindest diese Vergleiche hinken.
Replying to
@Wirtschaftsfluechtling@techhub.social Herr Klingbeil ist eben das Alpha(E)tier.
Brechreiz pur bei dem Herrn.
Replying to
@muenchnerin@sueden.social Ich halte da nix von. Ich selbst fahre 'eh nur noch 85 auf Landstraßen, und wo ich etwas nicht einsehen kann (Kurven o.ä.) fahre ich mit erhöhter Aufmerksamkeit. Deutschland braucht mehr Radwege und vor allem eine konsequente Überwachung des Autoverkehrs: Viele Landstraßen sind schlicht zu schmal, um Radfahrende legal überholen zu dürfen.
Replying to
@unnon89@nrw.social @ulrichkelber@bonn.social "Drecksparteien" finde ich deplatziert, auch wenn ich den Frust nachvollziehen kann.
Allmählich kippt bei mir die Stimmung gegen #linuxmint : Da ich #Windows für 2 Programme benötige, bin ich auf ein DualBoot System angewiesen: Igendetwas (TM) zerschießt mir aber seit Tagen den Bootloader: Trotz unzähliger Reparaturversuche (u.a. Boot Repair) gelingt es mir nicht, #Mint sauber zu starten. Solange es also Software gibt, die nur unter Windows läuft, brauche ich mir über Linux keine Gedanken machen.
Und "Nein":
Es gibt für die beiden Lexware-Programme keine Alternativen.
#Linux
Replying to
@tagesschau@ard.social
Thema seit mindestens 1 Jahrzehnt bekannt.
Das Gesetz dürfte kurz nach Ausrottung der Igel in Kraft treten.
Replying to
@abulling@fedifreu.de @Flo_Rian@norden.social @Fluse@social.cologne Die Frage bleibt, wann sich die Kombination rentiert:
Ich (fast 60) werde mir mit Sicherheit keine große PV mehr auf das Dach bauen. Dort sitzt nur ein Balkonkraftwerk (demnächst mit Speicher), welches unseren Stromverbrauch (2 Personen) schon jetzt von 1900 auf 1300 kWh im Jahr drückt. Die Wärmepumpe hingegen geht natürlich klar