Laus🐜

@ulrichkelber Und wenige Jahre später wird es dann wieder heißen "Das Gas kann sich niemand mehr leisten. Führen wir doch eine Subventionsabgabe ein, die von den Wärmepumpenbesitzern bezahlt werden muss, um den ökologischen Umbau gerechter zu verteilen". 😮‍💨

@NDR Leider ist der Gebrauchtwagenmarkt für Elektrofahrzeug noch immer unterirdisch. Selbst die älteren E-Modelle kosten teils deutlich mehr, als jüngere Benziner oder Diesel. 😞

@alice@lgbtqia.space Why is it that conservative forces are always so fixated on other people's genitals? (Interestingly in more than one way)

@HonkHase@chaos.social Naja, unser jetziger Bundesmerz hat es ja auch immer wieder versucht, bis sie ihm endlich den Posten gegeben haben. Da ist schon ein Muster zu erkennen.

@ShadowJonathan@tech.lgbt I would even shorten that to a grammatically questionable "I want … not … AI …"

@joeycastillo@mastodon.social Slop! GPU time! 🎶

@fabio@manganiello.eu Another vote for Catima! The dev is on masto too: @SylvieLorxu@chaos.social

@DC4DD@sueden.social Bis zu einem gewissen Grad gebe ich dir ja Recht, Autos sind durchaus ein Luxus, auch wenn manch einer in seinem Alltag sehr abhängig von diesem Luxus ist. Nur: Gebrauchte Benziner und Diesel bewegen sich in dieser Preisklasse problemlos, Elektroautos (noch) nicht. Kann man sehr gut in bekannten Gebrauchtwagenportalen sehen, wenn man die Preisgrenze enger schnürt und mal die Menge der Angebote je Antriebsart vergleicht. Und ich bin mir fast sicher, dass dieser Preisbereich weniger exotisch ist, als du denkst. 😁 @schaf@netzkms.de @exiltoaster@fedifreu.de

@cytro@mastodon.de Mein aktueller Gebrauchter hat ca 9.000€ gekostet und war zum Kaufzeitpunkt ungefähr 6 Jahre alt. Für den Preis gibt es maximal ein paar Dacia Spring, Smart Fortwo und Renault ZOEs.

@exiltoaster@fedifreu.de Ich meine: Ich will für eine Karre doch nicht mehr als 10.000€ ausgeben. Das ist echt ne ganze Menge Kohle. Wie leisten Menschen sich sowas problemlos?

@kagihq This is so evil. I love it. We can also help you drive margin expansion and optimize your bottom line by streamlining the workforce and rationalizing underperforming human capital.