Elli Mastodon oversees the proper conversion of solar electricity into cooling.
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Johannes
@jom@social.kontrollapparat.de
mastodon 4.7.2Cloud professional & Self-hosting fan | Left-liberal | Mountain person 🏔️ | Freedom + Solidarity | No ALT-Text, no retoot | Toots auto-delete after 3 months
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Joined November 30, 2022
PRONOUN:
he / him
SOCIAL MEDIA:
LinkedIN, Letterboxd (no bluesky etc.)
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Bavaria/Franconia
Aus aktuellem Anlass: Läuft bei euch ein Rettungseinsatz, fragt gerne nach einiger Zeit freundlich, ob die Kräfte Getränke oder etwas Süßes brauchen. 🚒🚑 Bei Freiwilligen kommt der Alarm oft knapp vor der Mittagszeit und so ein Einsatz zieht sich dann über Stunden. Die reguläre Verpflegung startet meist erst nach ca. 4 h. Bitte verhaltet euch respektvoll: nicht aufdringlich sein, nicht im Weg stehen und ein „Danke, wir sind versorgt“ einfach akzeptieren. 💙
#Feuerwehr #Rettungsdienst #Ehrenamt
„Alles ist gebackupt. Nur der Zugriff nicht."
@staude@wp-social.net lag wochenlang im Koma. Seine Frau saß vor seinen Systemen und kam nicht rein. Passwort-Manager, Paperless, Nextcloud, Domains. Alles gesichert, nichts zugänglich.
Pflichtlektüre für alle, die eigene Infrastruktur betreiben:
👉 https://staude.net/alles-ist-gebackupt-nur-der-zugriff-nicht/
Könnt ihr euch an die letzte Werbekampagne des @bsi@social.bund.de für IONOS, @hetzner@mastodon.hetzner.social oder @ubernauten@uberspace.social erinnern? Oder für andere Firmen, die auch relevant Steuern in Deutschland zahlen? Ich mich auch nicht. Ist das schon Revolving door Prinzip? #Cloud #Hosting #AWS @bsi@social.bund.de
Wenn die AfD übernimmt, scheinen illegale Partys bald wieder die einzige Option für freie Subkultur zu sein.
Laut Sonntagsfrage vom 09.07.2026 stehen sie in Mecklenburg-Vorpommern bei 35,7 %. Die @fusion_festival@mastodon.social dürfte in ihrer bisherigen Form unter diesen Vorzeichen wohl Geschichte sein...
Danke an Arte Tracks für diesen Beitrag:
https://www.arte.tv/de/videos/131284-076-A/warum-will-frankreich-free-partys-verbieten/
#FusionFestival #AfD #MecklenburgVorpommern #ArteTracks @fusion_festival@mastodon.social
I’m a bit in love with Current Reader 🧡 https://www.currentreader.app
Finally, reading news without the stress of -clearing- the RSS reader. No badge pressure, no -200 articles behind- feeling. It feels like social media: Pop in, read a few good pieces, pop out. But without the algorithm, without tracking, and with high-quality sources. The casual feel of a feed, the quality and control of RSS. This is how modern reading should feel.
#RSS #iOS
LinkedIn aka "Was meine Scheidung mir über Kaltaquise gelehrt hat" 🤯
Die kostenlose Familienversicherung in der GKV war für mich neben der ideologischen Überzeugung immer ein Hauptgrund, nie in die PKV zu wechseln. Statt die Verwaltung der Kassen zu modernisieren, eine echte Bürgerversicherung durchzusetzen oder die aus GKV Werbemitteln finanzierten VIP-Sitze in Fußballstadien abzuschaffen, kommt die #SPD mit solchen Ideen um die Ecke. Na, vielen Dank auch. #PKV #GKV
Packed house at the @SCS@social.osb-alliance.de Summit in Berlin. @norisnetwork@mastodon.social was definitely involved way ahead of the hype. 😎 #SCSSUMMIT2026
Seriously though: I'd really love to go back to using Linux on the desktop. I used it for years and I manage it for my whole family with very little fuss.
But what I'd really miss are proper alternatives to:
🎬 Infuse (Jellyfin client)
🏦 MoneyMoney (Banking)
📋 WISO Steuer (Tax software)
🎵 Meta (MP3 tagging)
📅 Fantastical (Calendar)
📸 CleanShot (Screenshots)
I'm happy to pay for them! But so far, there's just nothing comparable available. I know, it's a chicken-and-egg problem. 🐔🥚 #Linux #macOS
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@isotopp Geil, wieder jemand der ausschließlich in Großstädten gelebt hat und lebt, der über Mobilität auf dem Land redet. 🥱
Was ich zukünftig versende, wenn mich Firmen fragen, ob ich für sie nach #Berlin ziehen würde? https://www.sueddeutsche.de/kultur/berlin-heruntergekommen-abgesang-touristen-dysfunktional-li.3447848
Hard work beats talent. That's especially true in IT jobs. So I really don't get why junior developers and admins rely so blindly on AI tools. You'll be the first ones to be replaced if you don't understand the fundamentals and know how to work with them.
Vorgestern auf dem #CloudFest entdeckt: https://deathbyclawd.com
Ein Tool, das analysiert, wie leicht sich deine Firma durch einen AI Skill ersetzen lässt. Sicher nicht immer richtig, aber erstaunlich oft ist was dran. Amüsant, aber auch ziemlich ernüchternd für viele Geschäftsmodelle. Inklusive Schätzung, wie lange es noch dauern könnte, und einer Abschiedsrede.
„Der Kapitalismus braucht seine Helden.“
Benedikt H. seziert die aktuellen AI-Geschäftsmodelle vor @noujoum@ohai.social und mir.
Blieb hängen
Zwei Reihen vor mir im ICE macht jemand einen Datenschutz-Kurs mit voller Laptop-Lautstärke. Ironie pur. Warte nur auf die Folie, die sagt: „Mach genau das nicht in der Öffentlichkeit.“
I've reached the 'I-prefer-paying-for-software-subscriptions/donations-so-developers-keep-maintaining-it' age.
Ein Tempolimit auf Autobahnen für E-Autos, die großteils mit PV-Strom geladen werden, ist ungefähr so sinnvoll wie 30er-Zonen für E-Autos zur Abgasvermeidung. Und ja, Reifenabrieb habe ich einbezogen. 🤡
Von Verkehrsforschern wie Andreas Knie, die ihr ganzes Leben in Großstädten verbracht haben, erwarte ich keine Differenzierung mehr. Hauptsache das eigene Nahverkehrsticket ist günstig, querfinanziert von Leuten auf dem Land, die den ÖPNV gar nicht nutzen können.
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@stettberger@chaos.social Ist halt einfacher, sowas zu fordern, als für gute Betreuung der Kinder zu sorgen oder ärmere Familien finanziell dabei zu unterstützen.
Fiber broadband tariffs work as cross-subsidies. Every higher plan helps fund the smaller, more affordable ones. So if you can, just click that upgrade. To my knowledge, not a single end customer provider is currently profitable with fiber. Definitely true for Germany, but probably for other countries as well.
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@br_data @tagesschau @BR24 Die Daten mögen richtig sein, aber die Ableitung daraus ist Unsinn. Es wird suggeriert, als wäre die Rückerstattung ohne Bedarf.
do you remember me saying I wouldn't put up with @MonaApp@mastodon.social's absurdly high new prices and would rather use different #mastodon apps? guess who ended up buying the lifetime version after all, just because I'm too used to it. 🙈
AfD Bayern gründet Politische Akademie mit Gastredner Höcke - via BR24 https://www.br.de/nachrichten/bayern/afd-bayern-gruendet-politische-akademie-mit-gastredner-hoecke,VJBfL5f
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@panda@pandas.social Ein E-Auto ist jetzt nicht unbedingt der Grund für schlechte Luft. Alles andere ist aus meiner Sicht eh nicht mehr akzeptabel.
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@343max@mastodon.social [2/2] die auf dem Land dringend gebraucht würden. Bei einem Preis von z.B. 99 Euro wäre deutlich mehr Geld im System, um Taktung und Streckennetze dort auszubauen, wo es kaum Alternativen zum Auto gibt. Und „dann sollen Autofahrer halt alles selbst zahlen" geht an der Realität vieler Landbewohner vorbei, die schlicht keine echte Wahl haben, solange kein brauchbares ÖPNV-Angebot existiert.
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Toll, die Grünen wollen das neun Euro #DeutschlandTicket zurück. Betrifft mich leider noch immer nicht, weil hier und in der Nähe weiterhin kein sinnvoller Bus oder Zug fährt. #Landleben
Der viel gescholtene Oberbürgermeister Tübingens Boris Palmer (parteilos, zuvor Bündnis 90/Die Grünen) hat die niedrigsten AfD-Werte in der Baden-Württemberg-Wahl. https://wahlergebnisse.komm.one/24/produktion/8416041/0/20260308/landtagswahl_gemeinde_ohne_kwl/index.html
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@br_data @tagesschau @BR24 Was für ein schlechter Recherchejob vom BR. Viele Landwirte mit Betrieben haben schlicht und einfach keine Traktoren mehr. Manchmal besteht noch Betriebsvermögen in Form von Fläche, die z. B. verpachtet ist und wo es keinen Sinn macht, diese ins Privatvermögen zu überführen. Die Person, die diesen Artikel geschrieben hat, wusste das ganz bestimmt.
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@343max@mastodon.social Dass Straßen hier im Winter geräumt sind, kann ich nicht bestätigen. Fahrradspuren halte ich für ausgeschlossen, Fläche ist zu teuer oder wird nicht verkauft. Realistisch passiert hier in zehn Jahren nichts, selbstfahrende Kleinbusse halte ich für wahrscheinlicher. Solange muss mir niemand erzählen, ein PV-betriebenes E-Auto stoße mehr CO₂ aus als ein halbleerer Dieselbus. Lieber Verbrenner dort verbieten, wo es Sinn ergibt, statt die Landbevölkerung auf dem Weg zum Arzt zu schikanieren.
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@343max@mastodon.social Spannendes Gedankenexperiment! Wenn man die vollen Kosten des Straßenverkehrs (Infrastruktur, Unfallfolgen, Klimaschäden) wirklich komplett den Autofahrern aufbürden würde, wären das ganz andere Summen als das, was über KFZ- und Mineralölsteuer aktuell reinkommt. Da hast du einen Punkt.
Aber das ändert nichts am konkreten Problem: Das günstige Deutschlandticket zieht Mittel aus regionalen ÖPNV-Budgets ab, [1/2]
Tempolimit? Finden alle Stadtbewohnenden super. Kostet sie ja auch nichts. Aber wie wäre es mit einer Pflicht zur Wärmesanierung aller Gebäude? Dazu die Pflicht, beim Heizen von Öl und Gas wegzukommen. Klimaschutzwirkung: um ein Vielfaches größer. Haken: Die Mieten würden explodieren. Vielleicht wird deshalb so ungern darüber gesprochen.
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@stettberger@chaos.social Naja. Kinder kosten in der PKV auch recht wenig. Mir geht es schon auch darum, dass meine Frau oder ich in den ersten Jahren der Kindererziehung die Möglichkeit hätten, nicht arbeiten zu gehen und dennoch versichert zu sein.
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@343max@mastodon.social @Seb1982@norden.social Wenn man nicht so viel Kulturangebot hat, dann kann man auch nicht so viel dafür ausgeben. 🙈 Ich kenne genügend Menschen mit ganz wenig Kultur inkl. Kino usw. im Leben, weil sie auf ein Auto angewiesen sind und dafür sparen. Menschen in der Stadt sind deutlich mehr Werbung, sozialen Druck und so weiter ausgesetzt. Das wirkt im Konsumverhalten.
@Soyad@ruhr.social Toll, hab ich geschrieben. Oder ?
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@343max@mastodon.social Ich stimme dir sogar zu. Aber erst muss die Alternative da sein, bevor beschränkt oder verboten wird. Eine realistische Alternative zum Auto ist auf dem Land nicht in Sicht. Investiert wird in Fernstrecken oder Prestigebahnhöfe in Großstädten wie Stuttgart, nicht in Öffi-Infrastruktur auf dem Land. Meine Familie würde lieber heute als morgen auf das Auto verzichten, aber davon sind wir weit entfernt. Und es ist keinerlei politischer Wille erkennbar, daran etwas zu ändern.
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@343max@mastodon.social Ich spreche da aus leidvoller Erfahrung: Sechs Monate lang musste ich aus medizinischen Gründen auf mein Auto verzichten. Der nächste Bahnhof liegt 7,7 Kilometer entfernt, dazwischen 300 Höhenmeter. Eine Busverbindung existiert nicht, Radwege gibt es genauso wenig. Wer glaubt, das sei im Winter irgendwie machbar, hat noch nie in einer solchen Lage gesteckt. Es schneit hier auch mehr, als in der Stadt.
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@web_martin@mastodon.social Ein pauschales Tempolimit mit der CO2-Begründung greift zu kurz. Bei E-Autos ist dieses Argument nicht stichhaltig. Mit einem E-Auto lassen sich auf freier Strecke problemlos 200 km/h fahren. Andere Gründe, die dagegen sprechen, verlieren mit dem technologischen Fortschritt zunehmend an Gewicht. Auf 160 km/h könnte ich mich einlassen. 100 km/h hingegen würde meine Pendelzeit erheblich verlängern, zumal es auf meiner Strecke keine sinnvolle Öffi-Verbindung gibt.