Der Brüsseler 🇪🇺

#Elektromobilität als Wettbewerbsvorteil. Bin jetzt zum 5 Mal bei einem Diner in Oberhausen, da hier #Ionity 6 Schnelllader hat. Der Kellner meinte gerade, dass das noch zusätzlich Kundschaft gebracht hat. Etwas, was ich unterwegs schon öfter gehört habe. Und nein, knapp 700 Kilometer sind kein Problem mit einem #E-Auto (58 kWh Akku).

@EUCommission Actually, not quite. I still have devices that use micro and mini USB, and there are plenty of devices that require USB-A to USB-C cables for charging. On top of that, devices need different power adapters—5W, 15W, 20W, 35W, or even more. And cables don’t last forever. So, what’s the real advantage?

@crossgolf_rebel @jwildeboer @bjoern I completely forgot about diaspora and identi.ca. So, I'm on the fediverse for over 15 years.

@hazelnot@sunbeam.city Let’s agree to disagree. Having and voicing a different opinion isn’t trolling. It’s part of debating.

Oder ich reaktiviere einfach meinen alten #EeePC, wenn ich das Netzteil finde...

@kattascha Ich frag mich nur, wer diese technischen Innovationen und Produkte kaufen soll, wenn Arbeitsplätze automatisiert und wegrationalisiert und die Menschen somit arbeitslos werden. Ohne Einkommen, keine Kaufkraft. Ohne Kaufkraft, keine Kunden. Ohne Kunden, kein Umsatz. Ohne Umsatz, keine Rendite. usw. Dieser Widerspruch müsste doch jemanden mit ökonomischen Grundverständnis irgendwann auffallen.

@kuketzblog@social.tchncs.de wo ist da der Unterschied zum SEO-optimierten Marketing-blablabla, der bisher das Netz vollmüllte?

@PelayoNastaviek@mastodon.social @alternative_be@todon.nl @felipeorleans@mastodon.social @Gargron@mastodon.social Well... you can repost a toot as an image.

@islieb@mastodon.social @kaffeeringe@social.tchncs.de ist mit der offiziellen #MastodonApp nicht möglich. #justsayin

@dennishorn das Grau der Wolken.

@derZeitreiser Nicht nur Ackermann. // @marquito @kattascha

@Jo_Schu Sowohl als auch und damit passt für mich keine der Antwortoptionen... 🤷🏻‍♂️ // @pallenberg @marcuwekling

@hazelnot I still have devices that need a USB-A to USB-C cable, and I still end up using different chargers. And as for 'less electronic waste': what about all those chargers that became obsolete because of the new directive? Ever thought about that? // @EUCommission

@jwildeboer Since December 2018. Before that, I was on gnusocial and later on mastodon.cloud.

@klarekante Keine Ahnung ob es passt, aber hast Du Dir mal den Astra Electric Kombi oder den Peugeot E-308 SW angeschaut?

@klarekante Dann eben der Peugeot E-308 SW. Unter PSA/Stellantis hat Opel die Eigenständigkeit verloren, die das Unternehmen zu GM-Zeiten hatte. Schade eigentlich, denn Opels waren zu ihrer Zeit technisch fortschrittlich und globaler als alles, was GM in den USA entwickelte.

@jmaris@eupolicy.social "Starting from now", I’ll have tons of obsolete Mini USB, Micro USB cables, and 5W, 10W, and 15W USB-A chargers lying around. So much for "less electronic waste".

@kaffeeringe@social.tchncs.de Welches der drei Rathäuser? 🤪 @henrykrasemann@mastodontech.de