Damian Backes

@Shortman@sueden.social @snapshot109@mastodon.social @Winni@mastodon.social @SheDrivesMobility@norden.social
Volle Zustimmung für @BlumeEvolution@sueden.social:
Fast alle Hersteller setzen bei ihren Fahrzeugen auf die Variante Cell - Module - Pack. Es gibt genug Beispiele, bei denen genau auf Moduleebene repariert oder auch schlechte Qualität ausgetauscht wird (die ersten ID.3 hatten das Problem).
Das Problem bei Tesla ist, dass die komplette Batterie verklebt wird, was zerstörungsfreies Öffnen unmöglich macht. Teslas Einzellösung bringt aber dann alle in Verruf.

@AwetTesfaiesus

• Gerade im Familienbereich (>2 Kinder, Gepäck, ...) ist es noch dünn. Nimmt man noch die Reichweite dazu (ich weiß, Maximaleventualitätsbedarf 😉), bleiben momentan nur dicke SUVs, die entsprechend teuer angeboten werden.

In einigen Segmenten kommen die Fahrzeuge jetzt in der Anschaffung ähnlich zu Vebrennern raus, in anderen ist es aber noch deutlich teurer und die Ersparnis kommt erst über die Nutzungsdauer.

@iorsh@kishkush.net thanks a lot!

fediscience it is. Just got confirmation from them that project accounts are allowed.

Hey #engineering, #research and #university communities: I want to set up an account for one of our research projects. Would you have a suggestion for an instance?

wisskomm.social might fit, but is there an equivalent English version?

#fedihelp #boostswelcome

@tagesschau@ard.social

"Das Potsdam-Institut rechnet vor, dass alle derzeit weltweit geplanten Anlagen nur etwa zehn Prozent dessen produzieren könnten, was allein in Deutschland zur Einhaltung der Klimaziele benötigt wird."

Und damit ist doch alles gesagt, was die Relevanz der Technologie angeht.

Unsere Forschungsfahrzeuge #Maja und #Willi waren letzte Woche gemeinsam mit den Kolleg*innen aus dem Projekt #FESH in Norddeutschland auf dem #eHighway unterwegs.

Technik, die funktioniert. 😀

Einen kurzen Eindruck gibt es hier: https://ehighway-sh.de/gemeinsame-forschungsfahrten-von-fesh-und-bee/

#bee #RWTH #lkw #eLKW #logistics #electrification #Electromobility #elektromobilität

Sorry for being quiet (not just here) over the last few months. It was quite a busy time, but I promise to do better and there are some exciting news to come regarding automotive research in the next weeks and months. 😃

@grimm@norden.social Das ist klar, gleiches gilt auch für Saudi-Arabien, Chile und andere, von wo einige ja Energie importieren möchten. 😉
Es ging nur darum, dass es mit deren guten Voraussetzungen nicht einfach möglich ist, unsere Probleme hier zu lösen, selbst wenn sie in den Überschuss kommen.

@grimm@norden.social Wobei es nicht ganz so einfach ist. Die Energie bekommen wir nicht trvial aus den sonnenreicheren Ländern zu uns.
Obwohl Spanien auch schon sehr viel Potential hat.
Und für dieselbe Energie pro Kopf lokal muss natürlich in den sonnigeren Ländern auch weniger Leistung installiert werden.

Are you attending the test and driving event for trucks and commercial vehicles organised by NRW.Energy4Climate on 25 June and are you interested in alternative drive systems for trucks? Then visit us at our stand in the Aldenhoven Testing Center! My colleagues Maren Klatt and Gordon Witham will be there to present our project "BEV Goes eHighway". You can find more information about the event at: https://www.elektromobilitaet.nrw/veranstaltungsdetails/fahrevent-aldenhoven/

#eHighway #Trucks #NRW #BEE #RWTH