Breizh

@talou@mamot.fr C’est pas pour le bien du conducteur mais des gens qu’il va croiser sur la route, contrairement à tes deux autres exemples. C’est bien tout le problème avec la conduite. Et bien pour ça qu’on a un code de la route et des exigences de sécurités stricte (même si encore insuffisantes, surtout au niveau de l’infrastructure. On préfère se concentrer sur les responsabilités individuelles, comme toujours… :/ ).

@wikkit@mastodon.social @klausman@mas.to Spicy Pillow 😍

@bearstech@mamot.fr C’est pas tellement ce que je retiendrais de son message, en fait la partie ingérable est un détail. Et c’est même pas directement lié à l’IA. C’est juste que l’IA a rendu accessible la trouvaille de faille à des incompétents – ce qui en soi n’est pas un problème – qui n’ont par-dessus aucun savoir-vivre (pour rester poli) – ce qui est ici le réel problème.

@devnull@mamot.fr @sebsauvage@framapiaf.org Bah sur mobile, si t’utilises Firefox, y’a la même extension, tout simplement. Après pour les applis, ouais, c’est mort.

@joe@f.duriansoftware.com "Prove that you’re human."

@devnull@mamot.fr @sebsauvage@framapiaf.org Mais je dis pas qu'il est foireux, je dis qu'il a pas forcément le comportement qu'on souhaite.

@MaximeCombes@piaille.fr Pour la bonne raison que les Canadair que nous connaissons ne sont plus produits depuis 2015. Y'a de moins en moins de pièces dispos et ce sera de pire en pire. Cependant, un successeur identique à l'actuel (avec des amélioriation mineures) a été lancé par l'entreprise Canadienne qui a racheté celle qui faisait les précédents en 2018, pour couvrir la demande européenne, contenant plus d'une vingtaine d'avions dont deux pour la France (commandés en 2024 via le programme européen, financés par l'UE donc). Le programme a pris du retard le premier avion sera livré en fin d'année si tout va bien (et pas en France, nous on aura nos deux appareils entre 2028 et 2030, pour l'instant). Donc on est pas entièrement fautifs non plus, et l'A400M et autres alternatives basées sur des avions moins spécialisés sont effectivement des pansements temporaires, parce que livrables plus vite et en plus grande quantité.

@PhieLaidMignon@cornichon.me @camillenous@piaille.fr Bah en vrai, oui, avec genre 40 dB, c’est mieux qu’un climatiseur mobile par exemple (50 à 60 dB), et pour les voisins, c’est le top vu que pas d’unité extérieure. C’est même peut-être mieux que les autres solutions monobloc, vu qu’ils ont dû faire le comparatif dans cette gamme. Par contre, pour la personne qui vit dans la pièce, ça va être moins bien qu’une unité intérieure d’un modèle split qui peut descendre à 20 dB… C’est pas mal comme climatiseur occasionnel, quand il fait vraiment trop chaud et que le bruit est plus supportable que la chaleur, pour genre 3-4 semaines par an, ou comme chauffage d’appoint. Ou comme chauffage principal d’une pièce de vie assez grande (pour pas être juste à côté), si on a pas le droit d’avoir une unité extérieure et que le bruit justifie les économies. Mais bon quand c’est imposé par un proprio qui a juste pris l’option la moins chère et qui vit pas dans le logement, je suppose que certains paramètres ont pas été pris en compte…

@devnull@mamot.fr @sebsauvage@framapiaf.org I still don't care about cookies sait aussi refuser une longue liste de trucs. C'est vraiment juste sur les cas foireux où le comportement est différent. Donc on choisi l'extension en fonction du comportement qu'on attends sur ces cas foireux.

@girlonthenet@mastodon.social The question is "is it a positive or negative fact" 🤔.

@devnull@mamot.fr @sebsauvage@framapiaf.org Et oui, y'a toujours des trucs qui passent, mais bon les pop-ups de cookies où tu refuses mais te trackent quand même sont nombreux aussi. Et comme dit, par défaut I still don't care about cookies essaye de refuser. Ça n'accepte que dans certains cas, à voir ce qu'on préfère dans ces cas, et utiliser l'extension qui corresponds.

@Khrys@mamot.fr @zzzazzz@mastodon.social Putain, oui, ce devrait être une obligation légale rien que pour des questions de Sécurité Routière. Parce qu’au final, ceux qui demandent à revenir à des voitures simples, c’est surtout le fait de pouvoir comprendre et réparer eux-même qui leur manque. Donc pour ceux qui veulent quand même les progrès apportés par l’électronique / informatique embarquée, on pourrait avoir cette solution…

@Khrys@mamot.fr @zzzazzz@mastodon.social (après y’aura la question de comment t’empêches les gens de court-circuiter les sécurités, au même titre de comment tu les empêches de débrider un moteur par exemple… mais d’un autre côté on peut déjà faire des modifications illégales aujourd’hui, donc bon on peut juste coller une prune en cas de contrôle de routine d’un véhicule bricolé comme on le fait déjà pour la partie mécanique…).

@mullvadnet@mastodon.online Racism and other hate against people isn’t an opinion. Also, spaming each person with the same message isn’t a good idea.

@zzzazzz@mastodon.social Bah justement, n’étant pas un robot, j’apprécie les assistances qui m’aident à corriger mes erreurs. C’est pour ça que le régulateur/limiteur de vitesse était un critère indispensable quand j’ai changé de voiture, c’est trop pénible de rouler sans. Et j’adorerais avoir le régulateur adaptatif et l’assistance au maintien dans la voie sur la prochaine, c’est génial ces trucs (et ça marche plutôt bien, contrairement à la détection de limite de vitesse).

@Freeballs@social.vivaldi.net And I hate the GeForce Now subscription model for the same reasons as you, to be honest. That’s not the point here.

@devnull@mamot.fr @sebsauvage@framapiaf.org I still don’t care about cookies refuse comme Consent-o-Matic dans la majorité des cas, hein, elle est pas inutile cette extension. La différence c’est que quand refuser casse le site ou ne fonctionne pas, ça peut juste masquer la modale voire accepter automatiquement : certaines ne veulent pas ça, ce que je peux comprendre, mais perso j’ai d’autres extensions qui bloquent de toute façon le tracking derrière, donc je préfère ce système qui me fous la paix plutôt qu’un qui va continuer de m’afficher la moitié des pop-ups. Du coup dans le cas où on utilise uniquement cette extension, Consent-o-Matic est mieux, dans le cas où on a d’autres extensions qui bloquent le tracking, I still don’t care about cookies est plus efficace.

@aeris@firefish.imirhil.fr Si c'est en bateau (voire train mais avec la Russie c'est chaud en ce moment), ça va, mais vu la quantité, j'ai un doute.

@EUCommission@ec.social-network.europa.eu If only we could mix birds and people, instead of having to chose between birds/buildings and historian figures/peoples…

@zzzazzz@mastodon.social https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20260611172141 Un exemple du second cas. Cette personne a une voiture électrique récente et haut de gamme (Ioniq 6), donc bardée de tous ces avertissements.

@Freeballs@social.vivaldi.net @gamingonlinux@mastodon.social GeForce NOW is available on Linux, so it is a solution to play games on a Linux computer. Don’t see the problem here, it’s not "Gaming on Free Software".

@Kalytis@piaille.fr Oh ben ça alors.

@cR0w@infosec.exchange Bash history expansion always looked very powerful, but also very complex at the same time, so I didn’t bother learning it. This particular shortcut looks like it can be useful, that being said.

@PhieLaidMignon@cornichon.me @camillenous@piaille.fr D’ailleurs, le fait que le logement soit mal isolé et que ça doive tourner constamment pleine balle joue sûrement beaucoup aussi. Je vois que ce truc est inverter (pas mal pour la gamme), s’il peut maintenir la température de consigne, il ralentit pour faire juste ce qu’il faut pour la maintenir, du coup il est sûrement plus silencieux à la mi-saison qu’en plein hiver, par exemple (raccord avec le fait qu’en appoint, c’est pas si mal – genre si ça permet de couper un chauffage central plus tôt).

@zzzazzz@mastodon.social Et en même temps toutes ces sondes et capteurs font que les voitures polluent bien moins (et consomment moins, même si le fait de les faire grossir a un peu annulé ça…). Et sont plus faciles à conduire et entretenir pour la plupart des gens. Et puis bon, si on cherchait vraiment la fiabilité à tout prix, les voitures hybrides avec un système comme celui de Toyota¹ seraient majoritaires depuis 20 ans, donc bon. ¹ : Kia, Hyundai et Ford utilisent le même (littéralement, sous licence Toyota), et Renault un très similaire mais c’est bien plus récent.

@PhieLaidMignon@cornichon.me S'ils arrivent pas à leurs fins en nous convaincant de leur indispensabilité, ils passent à l'étape où ils cherchent à ce qu'on les craigne…

@Freeballs@social.vivaldi.net What looks hypocritical to me is that you’re fine with dual-booting but not with other ways to play games that don’t require powerful hardware or using Windows, which can be viewed as worse… And on top of that, even if that’s how you see things, you can’t force everyone to agree with you. That’s not how @gamingonlinux@mastodon.social see it. You can game on a Linux computer using GeForce Now, if that’s where they put the line, then be it. You can disagree, but why insulting them? It’s not like they pretented something else or they lied.

@Freeballs@social.vivaldi.net If you use Steam then you’re torpedoing it too, then. I understand what you mean, I just disagree. But it seems like you just don’t want to understand that your point of view isn’t the only truth, I guess.

@cR0w@infosec.exchange When you play with expansions, and start doing combinations, it can get very hard to understand pretty fast. Even the ^string1^string2^ is a shortcut for !!:s^string1^string2^. And you can have things like !-3:4*:gs/old/new/. Personally I didn’t play that much with history, but I did play with paramater expansion a lot, and this is in one of my scripts at work: ${dispo[${keys[$choice]}]##*:}. In personal scripts, I have this kind of things: title="${infos[1]:-${infos[3]}}" [[ -n "${infos[4]}" ]] && length="$(( 10#${infos[4]%%:*} * 60 + 10#${infos[4]##*:} ))" It’s not that hard to understand, but I won’t call it easy either. And it’s probably because of the way I choose to write it than because of Bash syntax, sure, maybe that’s because I’m the grey beard here, I guess. But I have the honesty of saying that it’s not easy at least ahah.

@devnull@mamot.fr @sebsauvage@framapiaf.org Oui bah justement. Ça c'est que tu veux. Moi je préfère avoir le site qui charge que le paywall ou autre.

@devnull@mamot.fr @sebsauvage@framapiaf.org C'était le cas la dernière fois que je l'ai testé. I still don't care about cookies laisse passer beaucoup moins de trucs.

@cR0w@infosec.exchange But it’s not simple either? You lost me here. (maybe that’s because I’m not fluent in english)

@JeSuisL4@mastodon.social @Khrys@mamot.fr Et la voiture refusera purement et simplement d’avancer :D Ce qui est une solution, en soi. Vive le train et le vélo :P

@devnull@mamot.fr @sebsauvage@framapiaf.org Oui, j’ai bien compris, mais c’était y’a super longtemps. Quand ils ont changé le format d’extension. Quelques années plus tard, tout est redevenu comme avant, sauf le fait que la liste des extensions officiellement compatibles reste plus courte, mais en pratique on peut tout installer.

@devnull@mamot.fr @sebsauvage@framapiaf.org Ça fait des années que Firefox Mobile utilise le même format d'extension que Firefox PC, même si par défaut seule une liste restreinte d'extensions vérifiées comme bien fonctionnelles sont dispos sur le store, mais ça se bypass au besoin.

@fringemagnet@sunny.garden @mullvadnet@mastodon.online @lostgen@det.social And if fascists use Mullvad to protect themselfs, for their privacy, and that’s a known thing and we can’t really do anything because of privacy principles, I’m okay with that. But giving money to fascists is a way different problem that can’t be ignored. And yeah, it’s a "personal decision" of the cofounder, but ultimately it’s money he had because of Mullvad, and he’s going to gain money from it in the future too, so paying Mullvad mean giving money to someone that fund fascists with it after. So we can’t separate the company from its founder, except if you fire him and don’t give him any more money from your profit, saying that you disagree with what he’s doing with it. And I don’t think that’s what is going to happen.

@anthropy@mastodon.derg.nz Why do complicated things when you can just make straight direct lines to every customer?

@zzzazzz@mastodon.social Je suppose qu’il faut voir par voiture et par cas. J’imagine assez facilement qu’en ville un détecteur d’angle mort sonne de partout pour rien. Et en même temps, avec nos aménagements merdiques (notamment pour les vélos), c’est aussi là que c’est le plus utile… Et puis bon faut aussi voir si le conducteur conduisait bien .

@cR0w@infosec.exchange But that was my point. When I was saying it was complex, I meant not easy…

@zzzazzz@mastodon.social Et alors ? Ça veut pas dire que tu conduis bien ou mal, ni qu’une voiture plus récente biperais plus souvent si tu conduis bien. Ni que les diverses assistances pourraient pas t’être utile. Après tu peux ne pas aimer ça, c’est pas tellement le sujet.

@smallcircles@social.coop @EUCommission@ec.social-network.europa.eu I don’t know. But you can not like any of them…

@smallcircles@social.coop @EUCommission@ec.social-network.europa.eu Well, you don’t have to compare them… Just say if you like them one at the time.

@Freeballs@social.vivaldi.net @gamingonlinux@mastodon.social Who said I’m using GeForce NOW? And I don’t want Xbox Pass either. That’s not my point. It’s not because you use Linux to avoid big tech that’s the case for everyone. Linux just work better for some things than Windows. Also, even when people do use Linux for privacy, have you ever heard about people dual-booting for gaming? Or using a console? Because I did have a dual-boot for a long time, and if Windows wasn’t broken on my computer, I would have done it for a longer time. And a lot of people have done it until Proton was available (made by Valve, who are doing it to sell you Steam, which is proprietary). And still does it since Proton don’t work for everything. GeForce NOW can be a way to play without having a powerful computer or without having to use Windows for games that don’t work on Linux, so it can be a better compromise? And to play on a PC, you often need a CPU and GPU made by Big Tech as you name it, so… are you even gaming on Linux?

@zzzazzz@mastodon.social C’est possible. Cela dit je pense que ça a plus souvent sauvé des situations qu’empirer d’autres. Comme l’ABS ou l’ESP (j’ai eu un accident à 20 ans, je pense que si ma voiture de l’époque avait eu l’ESP je l’aurais évité… j’ai glissé sur un virage de voie d’accélération mal pris sous la pluie).

@JeSuisL4@mastodon.social @Khrys@mamot.fr Sinon tu restes sur une voiture d’occasion des années 2010 jusqu’à ce que ce qu’on développe le réseau de transports en commun. En espérant qu’il arrive d’ici 20-30 ans max :D

@zzzazzz@mastodon.social Yep. Par contre les bips j’ai jamais conduit une voiture récente assez longtemps pour le vérifier moi-même, mais j’entends deux sons de cloche autour de moi… L’un dit c’est insupportable, l’autre dit que si tu conduis correctement t’es pas emmerdé…

@zzzazzz@mastodon.social @Khrys@mamot.fr Rigole, mais en cherchant une version pirate des cartes pour mon GPS, j’ai trouvé une fonctionnalité pour activer les jauges de température d’huile et d’eau sur un forum… non documentée, non officiellement présente, mais bien fonctionnelle une fois activée ^^’ C’est « juste » un paramètre caché activable avec une clef USB, mais c’est quand même du reverse engineering pour faire un truc non prévu ^^’