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@autonomysolidarity@todon.eu damit wäre Bern also eine faschistische Stadt
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DJ Enno
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@jackpearse@nrw.social @VQuaschning@mastodon.green
Strafen erhöhen? Relativ schnell umzusetzen und verhältnismäßig preiswert. Leider ist die Wirksamkeit sehr gering. Wenn man den Straßenverkehr wirklich sicherer machen will, muss man den Verfolgungsdruck erhöhen. Sprich wesentlich häufigere Kontrollen durch Polizisten und Mitarbeiter der Ordnungsämter. Und auch mehr Richter damit Verkehrsünder schneller rechtskräftig verurteilt werden und Widersprüche schneller bearbeitet werden können. Doch leider dauert das finden und einstellen des entsprechenden Personals wesentlich länger und es kostet auch wesentlich mehr Geld das Personal angemessen zu bezahlen.
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@connynasch @autonomysolidarity @justincrozer what do mean with "pro life"? I'm asking cause the only unifying thing in the Antifa movement, or should I say between people who see themselves as supporters of the Antifa is the negative attitude towards fascism. While "pro life" is usually used to say: the life of prehistoric women has less value than the life of an unborn. And since fascists are usually staunchly misogynistic and are inclined to force pregnant women to carry a pregnancy to terms, without any regards for the woman whatsoever.
Just as George Carlin said way back in the days.
https://youtu.be/AvF1Q3UidWM?is=Ar2a5Xpq8_ERYwVH
My personal impression is that the majority of Antifa is "pro choice", because the majority want to expand women's rights regarding healthcare, bodily autonomy, and equality, although there are pro-life misogynists too of course.
George Carlin: Pro Life, Abortion, And The Sanctity Of Life
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@caspar_david_niedlich@mastodon.social :blobcatgiggle:
Das erinnert mich an diesen Spruch aus def Komödie "Der Experte" mit Dieter Hallervorden in der Hauptrolle: "Solche Politiker muss man ja behandeln wie rohe Eier. Und wie behandelt man rohe Eier?
Man haut sie in die Pfanne".
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@iode@mastodon.online
This reminds of this great video:
https://youtu.be/iHlzsURb0WI?si=xp2rBtI0DgqjgRpk
Überwachungsstaat - Was ist das?
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@Konafets@norden.social @haekelschwein@mastodon.social
Ja, das sehe ich ähnlich. Und rational zu begreifen und emotional zu akzeptieren, dass die politische Ausrichtung einer Zeitung, eines Senders usw nicht von der Regierung vorgegeben wird, sondern von den dahinter stehenden Personen und auch den jeweiligen Journalisten Redakteuren, Moderatoren usw abhängt, ist eben schwierig und erfordert geistige Energie.
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@haekelschwein@mastodon.social
Ich denke die älteren Ungarn kennen das noch aus den Zeiten vor dem Fall des eisernen Vorhangs. Die sind es gewohnt dass die Medien lügen (wie es in Diktaturen so üblich ist), und WOLLEN zwischen den Zeilen lesen. Und wenn das bei manchen Medien nicht funktioniert, weil die eben nicht staatlich erzwungen lügen, (sondern eher nach politischer Ausrichtung der dahinter stehenden Leute und der individuellen Position des Journalisten) dann kommen due damit nicht so gut zurecht.
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@BoysenberryCider@mastodon.social @robertpi@functional.cafe
Yeah, you're right. Aren't there way too many self-proclaimed christian's who consider Jesus Christ and his teachings to be too left?
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@jackpearse@nrw.social @VQuaschning@mastodon.green
Ja, natürlich. Die Kontrolle der Radfahrys ist auch wichtig. Doch in Anbetracht der Tatsache, dass das Risiko von schweren oder gar tödlichen Verletzungen bei 🚗 physikalischen bedingt wesentlich höher ist als bei🚲, ist es meiner Meinung nac deutlich wichtiger 🚗 zu kontrollieren als🚲.
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@radkolumne@mastodon.social
Also Herr Robin Halle, der angeblichen "Abzocke" kann man ganz einfach entgehen, auf ganz legale Weise: Die Geschwindigkeitbeschränkung beachten. Darum erkenne ich dieses Argument nicht an.
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@datenhalde@nrw.social @radkolumne@mastodon.social
Und jetzt hat man wieder die Autofahrys begünstigt https://www.lz.de/lippe/lemgo/24299718_Stadt-Lemgo-schraenkt-Tempolimit-auf-der-Herforder-Strasse-nach-Kritik-zeitlich-ein.html
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@ewos1986@norden.social @armin@milliways.social @larsreineke@norden.social
Eher nicht. Der war zwar eine unterhaltsame Fernsehfigur, aber als Lehrmeister? Um Gottes Willen, nein! (Anspielung beabsichtigt) Da wäre Franz Josef Strauß noch besser geeignet gewesen. Der war zwar sehr weit rechts, aber dennoch hätte er höchstwahrscheinlich mit echter Leidenschaft gegen die NSAfD gekämpft, genauso wie gegen alle links der Mitte. Und warum? Weil er die Schrecken des nationalsozialistischen Terrorsregimes noch in Erinnerung hatte.
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@connynasch @autonomysolidarity @justincrozer ah, okay. Yeah I definitely think pacifism is something most Antifa supporters would agree with.
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@wonshu@mastodon.social @LorenzMeyer@mastodon.social
Aus unserem Blickwinkel. Aus dem Blickwinkel der unChristlichen Unionsparteien ist das erfüllen von Befehlen, nach dem klassischen Motto: Wes Brot ich ess...
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@armin@milliways.social @larsreineke@norden.social
Ich habe mal irgendwo gelesen BlackRock Merz ist ein Kanzler-Praktikant. Und leider fehlt im ein strenger Lehrmeister, der ihn anleitet. Aber wer wäre dazu in Sachen politischer Erfahrung und Charaktereigenschaften her geeignet?
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@L___@troet.cafe @autonomysolidarity@todon.eu ah okay also hat der Kanton Bern eine faschistische Regierung
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@truls46@mastodon.social @LorenzMeyer@mastodon.social ja, wie geht das alte Sprichwort: Wes Brot ich ess...
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@virgil_tibbs@norden.social @radkolumne@mastodon.social Gute Frage. Meiner Meinung nach sollte man die öffentlichen Verkehrsmittel weiterhin auf Schwarzfahrer kontrollieren. ABER das "fürs Fahren ohne Fahrschein ins Gefängnis kommen"
https://www.campact.de/blog/2025/06/fahren-ohne-fahrschein-4-fakten-die-du-noch-nicht-kennst/#:~:text=f%C3%BCrs%20Fahren%20ohne%20Fahrschein%20ins%20Gef%C3%A4ngnis%20kommen sollte gesetzlich nicht mehr möglich sein.
https://youtu.be/AjJPyTk-rSU?is=pWADFeZy6U2NMcrj
PS: Idealerweise sollte der ÖPNV möglichst billig sein.
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@doppelfish@mastodon.social @VQuaschning@mastodon.green
Na und? Jedes noch so winzige bisschen zählt. Nach dem klassischen Motto "Kleinvieh macht auch Mist".
Ausserdem sind die Umwelt, die Menschen (Tote Verletzte und ihre Angehörigen) und die Kosten die dem Staat durch die Raserei entstehen (durch Klimawandel, Behandlung von Unfallopfern und Menschen die durch Krach und Dreck von Stehzeugen geschädigt werden, Schaden an der Infrastruktur usw usf) wesentlich höher zu bewerten als der die Sucht nach dem Rausch der Geschwindigkeit einer Minderheit von Stehzeugnutzern.
