#eauto

Boah, wer hätte das gedacht: https://liveblog.zdf.de/schlagzeilen-ticker/212736/?at_specific=ZDFheute&at_medium=Social+Media&at_campaign=ZDFheuteWeb @BlumeEvolution@digitalcourage.social #solarPunk #eAuto #StromStattSprit

Gestern war ich mit meinem #Ioniq6 unterwegs... Ausschließlich Landstraße. Unter 10kWh habe ich definitiv noch nie verbraucht und da hat auch ein wenig die Topologie mit rein gespielt. Aber das ist schon krass. #Hyundai #bev #EAuto

#BILD, #Söder & #TU München: Die #EAuto-”Lüge”, die gar keine ist. Deutschland diskutiert über eine neue Studie der TU München, die angeblich die Daten liefert, um das Verbrenner-Aus zu hinterfragen. BILD, Markus Söder (CSU) und die Krone Zeitung wittern einen E-Auto-Skandal. Anscheinend hat sich niemand die Studie richtig durchgelesen. #TomBoetticher https://m.youtube.com/watch?v=2PEOIVxJqco

Ich habe so oft über die mangelnde #Ladeinfrastruktur auf dem Land diskutiert, weshalb man dort angeblich kein #EAuto haben könne. Inzwischen gibt es aber auch im ländlichen Raum viele Schnellladesäulen, oft bei Einkaufszentren. Einkaufen, schnellladen, fertig. Ist die angeblich fehlende Ladeinfrastruktur also nur eine Ausrede, weil die Menschen kein E-Auto möchten? Oder wissen viele schlicht nichts von den zahlreichen Lademöglichkeiten?

👍 Veränderung der E-Auto-Verkäufe 1. Halbjahr 2026 gegenüber 1. Halbjahr 2025 Europa: +30 % Südostasien +75 % Indien über +90 % Lateinamerika mehr als +100 % Afrika mehr als +100 % https://iea.blob.core.windows.net/assets/a096b500-9d47-411d-a5db-b297a5d95927/ElectricCarMarketsinaTimeofUncertainty.pdf #EAuto #Elektroauto #Antriebswende #Elektromobilität #Ladeinfrastruktur

Sachen gibt's.... Vor kurzem mit Freunden getroffen, Eis gegessen, etwas getrunken, über dies und das geschnackt. Und da wurde mir als langjährigem #BEV Fahrer erklärt man könne kein E-Auto fahren weil man ja keine eigene PV-Anlage hätte. 🤔 Hatte ich auch noch nicht gehört... 🤷🏻‍♂️ #tjanun #EMobiltät #EAuto

Heute Tagesausflug nach Bonn. Haus der Geschichte besucht, bei Haribo Werksverkauf eingedeckt und auf dem Rückweg bei Ikea Rodenkirchen noch Kleinkram eingeholt. Fahrtkosten (nur Energie, ohne Abschreibung) mit dem eAuto ~7,25€ für ca.200km und das auch nur, weil am Tag vorher das Ladetiming nicht passte. So wurde die 20wöchige "nur PV"-Streak leider gebrochen. Kann ich mit leben,😂🤣😂🤣😂🤣😈 PS: Netzstrom kommt von @NATURSTROM@mastodon.green🥰 #PV #Bonn #emobility #eAuto #Energiewende

Italienurlaub mit dem Elektroauto: Zahlen und Erfahrungen Zwei Wochen waren wir mit dem Kia EV3 in Italien. Für eine Woche in Verona und eine Woche am Antholzer See fuhren wir zwei Mal über die Alpen, hatten 13 Ladevorgänge, fuhren 2.198 Kilometer, luden 356 kWh. Ein paar Antworten auf Fragen wie: Wie war das Fahrerlebnis? Wieviel kostete das Fahren mit einem Elektroauto? Wie schwierig war es mit den Ladestationen? Wie war der Tarifdschungel? https://derschreiben.de/italienurlaub-mit-dem-elektroauto-zahlen-und-erfahrungen/ #Elektroauto #Elektromobilität #EAuto #BEV #Italien #Urlaub #Verona #Antholz

Menschen, die sagen, dass sich eine #solaranlage #Wärmepumpe #eauto nicht amortisiert, haben keine Vorstellung davon, wo Heizöl-, Benzin- und Gaspreise sich noch hinentwickeln werden.🔥📈 Viele Menschen legen ihren Berechnungen aktuelle oder zurückliegende Werten zugrunde und irren sich. Gleichzeitig betaten Solarunternehmen im Bezug auf Anlage, Größe und Speicherkapazitäten oft falsch.😑

Unsere Kleine, Peugeot e-208, 50.000 Kilometer, mit Batteriezertifikat, sucht neue BesitzerInnen 😻 Vielleicht braucht jemand in und um Regensburg oder München ein Elektroauto :) https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=460186914&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=linkcopy&utm_content=web_mweb_vip&utm_medium=social Wer keinen mobile- oder Kleinanzeigen- link klicken mag, meldet sich :) #elektroauto #regensburg #muenchen #kleinanzeigen #emobilitaet #zuverkaufen #Ingolstadt #abensberg #kelheim #eauto #FediKleinanzeigen #peugeot

An die #ev Bouble, wie teuer darf Strom am AC-Lader sein damit man da ernsthaft lädt? #eAuto #strom #ladesaulen

Mein Reden: Öffentliche Laternen- und HPC-Lader, alle anderen sind überflüssig. #eauto https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_101363068/milliarden-fuer-ungenutzte-e-auto-ladesaeulen-deutschland-hat-genug.html

Und noch ein Vorurteil geplatzt... Hohe Verbrenner-Präferenz bei der Generation Z - ecomento.de #genz #verkehrswende #eauto #verbrennerhttps://ecomento.de/2026/07/30/umfrage-hohe-verbrenner-praeferenz-bei-der-generation-z/

Was ich ja so entspannt am e-Auto fahren finde:

• Ich gehe einkaufen und wenn ich fertig bin, hat mein Auto mehr im "Tank"
• Es ist einfacher als an die Tankstelle fahren und man hat keine Hände mehr die nach Benzin müffeln
• Es ist kein wirkliche Umstellung, wie alle gerne munkeln

Kurzum, nachdem meine Frau seit 5 Wochen ihr e-Auto hat, ist am letzten Freitag auch der letzte Benziner aus unserem Haushalt verschwunden. Ich bereue nichts und genieße die Ruhe beim Fahren.

#eauto #eauto_laden

„MAITHINK X nimmt die aktuelle Klima-Verkehrspolitik auseinander und stellt vor, was es tatsächlich bräuchte. Denn, wenn es um das Auto geht, sind wir Deutschen blind vor Liebe.“ Und natürlich totaaal technologieoffen☝️ https://www.ardmediathek.de/video/maithink-x-die-show/e-fuel-vs-e-auto-mythos-technologieoffenheit/zdf/Y3JpZDovL3pkZi5kZS9QUk9EMS9TQ01TXzgwNTdmN2Q3LWM0NjQtNDQxYi1iZTk3LWRlZWEwNDNkMGEzMw #mobilität #eauto

#Auto #VW #Verbrenner #EAuto #elektroauto

Waaaaassssss? Das geht doch gar nicht mit Strom. Das kann doch nur der gute alte Diesel. Bei der Topographie von Stuttgart könnte es sogar Vorteile haben, dass man bergabwärts wieder Strom einlädt, je voller der Wagen desto besser. #eauto #emobilityhttps://bsky.app/profile/stuttgarter-zeitung.de/post/3mrelv73bvb2t

Ich brauche mal Hinweise aus dem #Schwarm zu Elektroautos (Boost wäre nett):

Mein 14 Jahre alter Verbrenner kommt so langsam zum Ende seines Lebens als Auto, also muss ich mich nach etwas Neuem umsehen. Irgendwie sehe ich wenig Sinn darin, einen neuen Verbrenner oder einen Hybriden (egal welcher Art) zu kaufen. Irgendwie scheinen Hybride die Nachteile beider Welten zu vereinigen. Vollelektrische Autos stellen mich aber auch vor Folgeprobleme, bei denen ich um „sachdienliche Hinweise“ zum Umgang damit sehr dankbar wäre. Ich kann ja eigentlich nicht der einzige sein, der vor solchen Problemen steht bzw. stand:

1. Reichweite und Größe Ich habe wenigstens wöchentlich eine Pendelstrecke von ca. 380 km (190/Weg), der fast komplett Autobahn ist. Ein Stromer müsste also wenigstens 420 km reale Reichweite auf der Autobahn (nicht WLTP oder Mix) haben, um noch etwas Reserve für Stau und sonstiges zu haben. Nur finde ich mit solchen Reichweiten eigentlich nur Fahrzeuge im Mittelklasse-Segment oder höher, meist vom Typ „SUV-Panzer“. Kennt jemand „normale“ (und bezahlbare) E-Kleinwagen die solche Reichweiten haben? (Z.B. ist BYD Seal ist zwar kein SUV und ich mag gute Ausstattung - aber eigentlich brauche ich nicht wirklich eine obere-Mittelklasse-Limousine. Und eine Stufenheck-Kofferraumklappe bräuchte ich auch nicht unbedingt zurück. Von SUVs will man da ja gar nicht erst anfangen zu klagen.) Bezahlbar ist aber auch ein doppeltes Thema: Es geht ja nicht nur um den Preis an sich. Irgendwie habe ich den Eindruck, dass Neuwagen (mit Hersteller-Aktionen und Subvention) oft billiger sind als gebrauchte. Gut, die gebrauchten sind in der Regel sofort verfügbar, aber noch tut's mein altes Auto. Panische Hektik muss ich jetzt nicht entwickeln. Gucke ich da nur an den falschen Ecken oder ist mein Eindruck da zutreffend?

2. Laden: Ladesäulen Ich habe keine Wallbox und werde auch keine bekommen können (Mein Vermieter hat valide bauliche Gründe). Ein Umzug wird in absehbarer Zeit (aus sozialen Gründen) nicht stattfinden können. Wie ladet Ihr Eure E-Autos, wenn keine eigene Wallbox vorhanden ist? Wenn man sich so umsieht, sind die meisten Ladesäulen in meiner Nähe bzw. wo ich einkaufe, 22 kW AC-Ladesäulen. Die meisten Fahrzeuge haben aber nur 11 kW AC-Ladeaufnahme. Bei den großen Akkus, die Reichweiten starke Fahrzeuge haben, kann ein Aufladen von 10% oder 15% auf Voll ja gern mal länger als 8 Stunden dauern. Kommt Ihr damit klar, wenn man den Wagen de facto einmal pro Woche fast leer fahren muss? Wenn ja, wie?

3. Laden: Tarife Ich habe den Eindruck, dass bei Ladetarifen so eine Art Wildwest-Goldgräbertum bei den Stromlieferanten ausgebrochen ist. Zu Hause bieten die Stadtwerke eine gute Ladekarte an. An meinem Arbeitsort scheint die aber nicht zu funktionieren. Selbst hier in der Stadt scheint die Ladekarte an den meisten DC-Ladesäulen nicht akzeptiert zu werden (laut Chargeprice-App). Würde ich meine Eltern besuchen, wäre das noch eine andere Region. Wie geht Ihr damit um? Habt Ihr dann tatsächlich mehrere Ladekarten/Ladeverträge? Nach meiner vorläufigen Zählung bräuchte ich bisher schon mindestens 6 verschiedene Ladekarten/-verträge. Ist das vernünftig praktikabel? Oder habe ich das nur nicht richtig verstanden? Oder sind einfach die Infos in den Apps "etwas (sehr) unvollständig"? Und auch das hat noch ein Folgeproblem: Die meisten AC-Säulen (bzw. die Ladekarte meiner Stadtwerke) nehmen nach 4 Stunden eine Zeitgebühr. Das reicht bei leerem Akku natürlich niemals, den mit 11 kW zu laden. DC-Laden scheint ja grundsätzlich teurer zu sein. (Und zumindest in fußläufiger Entfernung gibt es hier auch keine DC-Ladesäule.) Kennt dafür jemand praktikable Lösungen? Oder reicht es, wenn man das Auto kurz vor dem Zeitende abklemmt, 2 Minuten wartet und einen neuen Ladevorgang startet, um die Zeitgebühr zu vermeiden?

Hier in der Nachbarschaft mag es ja auch einige Leute mit Wallboxen geben, die die nicht ständig in Benutzung haben. Gibt es eigentlich irgendwo Foren zum "nachbarschaftlichen Wallbox-Sharing" oder so?

1. Reparaturen Hat eigentlich jemand echte Erfahrungen (in jüngerer Zeit) mit Reparaturen und der Ersatzteilversorgung von chinesischen Herstellern gemacht (konkret habe ich mir schon BYD und Xpeng angesehen)? Ist das praktikabel oder werden da alle Teile einzeln auch China verschickt und man muss für Reparaturen gleich mit wochenlangen Ausfällen rechnen?

Viele Fragen... Es wäre echt toll, wenn jemand seine eigenen Erfahrungen oder Lösungen teilen könnte. Irgendwie habe ich ja das Gefühl, jede Menge „Denkfehler“ zu haben. Oder ist das alles tatsächlich so unintuitiv?

#followerpower #eauto #Elektoautos #ev @@dagaz@social.tchncs.de

Von insgesamt 17.226 bewilligten Anträgen bis zum 10. Juli gingen 48 Prozent an Haushalte mit einem zu versteuernden Einkommen von maximal 45.000 Euro. Zum Artikel: https://heise.de/-11371477?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon Findet ihr, dass die Förderung auch für Gebrauchtwagen gelten sollte? #eauto #elektromobilität #förderung #bundesregierung #elektroauto

Ah stimmt, Chargeprice hat keine Webversion der App, sondern arbeitet nur mit Apps, ohne Webinterface. Das ist echt son Killerfeature von ABRP. #ABRP #Chargeprice #eauto