rolas

@tobybaier same here. Eben kam in den Nachrichten, dass der #Tankrabatt einem Durchschnitts-Fahrer mit 800km/Monat und 8l/100km rund 21€ sparen wird. Ich hab heute den #smart mit 42kWh „betankt“. 40kWh davon kamen aus dem Netz und haben mir rund 15€ Vergütung durch den #Negativstrompreis gebracht. Die restlichen 2kWh haben mich 16ct entgangene PV #Einspeisevergütung gekostet.

@gedankenwolke @lobingera @Soweitsogut im verlinkten heise Artikel wird von 1,4GW Leistung und 6GWh Kapazität für die Gesamtanlage geschrieben. Das wäre eine 4h Anlage. Derzeit werden die meisten Batterie-Projekte als 2h Anlagen realisiert. Alles in allem muss man aber sehen, dass wohl seltenst mit der vollen Leistung entladen werden wird. Diese Batterien sind dazu da Bedarfsspitzen abzudecken und Produktionsspitzen aufzunehmen, so dass nicht abgeregelt werden muss. Je mehr Speicher dazukommen, um so besser wird die Situation insgesamt. Gleichzeitig wird dann jedes neu hinzukommende Speicherprojekt genauer auf Wirtschaftlichkeit geprüft werden müssen, weil die extremen Preisunterschiede (z.B. 01.05.2026 Spotpreis ohne Steuern und Abgaben: min. -50ct; max 23ct; siehe Graphik) durch die Glättung wegfallen und die realisierbaren Gewinne für neue sowie auch Bestandsanlagen schrumpfen. Ebenso werden für die Industrie Elektrolyseure hinzukommen, die natürlich bevorzugt bei negativen und sehr niedrigen Strompreisen anspringen und damit die Nachfrage steigern und den negativen Preis eher in Richtung 0 oder positiv bewegen. Auch haben solche Anlagen den Zwang auf gewisse Betriebsstunden zu kommen um sich überhaupt zu rechnen. Sprich: Batteriespeicher und Elektolyseure ergänzen, kanibalisieren sich aber auch gegenseitig. Und ja, Batterien sind für die Energiespeicherung um Welten effizienter als Wasserstoff. Daher wird die Speicherung ziemlich sicher in Richtung Batterien gehen. Den Wasserstoff brauchen wir aber trotzdem. Selbst wenn Prozesswärme in der Stahlindustrie eher in Richtung Wärmepumpen kippen wird, wird Wasserstoff z.B. als Rohstoff in der chemischen Industrie benötigt. Und da macht dann der grüne Wasserstoff aus der Überproduktion an erneuerbaren mehr Sinn als der, der aus Erdgas gewonnen wird.

@lukas@metalhead.club same here. Ich hab tatsächlich das Auto vom 74% auf 100% statt der üblichen 80% geladen. Und den Hausakku auch am Morgen als der Strom noch relativ teuer war auf 10% ins Netz runtergefahren und dann in der günstigen Zeit (bei uns waren es in der extremsten viertel Stunde immerhin -38ct) wieder auf 100% hoch geladen. Balkonkraftwerk war vom Netz.

@tosate @tobybaier Tibber macht in meinen Augen nur Sinn, wenn Du Deine Verbräuche, vor allem die großen, flexibel schieben kannst. 2024 hab ich ebenfalls keine negativpreise gesehen. Letztes Jahr gab es glaube ich einen Tag, an dem die Endkundenpreise für 2h negativ waren. Dieses Jahr war der 01.05. bereits der dritte. Unsere Großverbraucher sind die Autos und wir haben 10kWh PV-Akku. Früher war Auto Laden oft in der Nacht, da es tagsüber mit uns im Büro war. Da punktet der smart mit seinen 22kW Ladeleistung, da der dann in der günstigsten Zeit schnell voll wird. Teure Preise am Morgen und Abend überbrückt der PV-Akku. Für mich als Nerd, der sich damit beschäftigt und Leistungen im Tag und teils auch in der Woche planen und verschieben kann, optimal. Für z.B. meine Eltern würde ich von Tibber abraten.

@DOAGeV@mastodon.social Spannend, lehrreich und entertaining war es. Danke für die Orga und hoffentlich bis zum nächsten Mal. #DOAG2025

Im Test von #heise hat #Fable, trotz doppeltem Preis, ja nicht wirklich besser abgeschnitten als #Opus. https://www.heise.de/tests/Fable-5-im-Test-Das-kann-das-teuerste-Anthropic-Modell-11329086.html?seite=all

@leah @eventphone ich glaube die Migration läuft noch. Mein WebPack wurde erst Ende November umgestellt (und dann grad noch rechtzeitig vorher von mir auf @ubernauten migriert und bis auf die bereits bis November ‘26 bezahlte Domain alles bei HE gekündigt).

@tux@burningboard.net hast Du mir da nen Link?

@tobybaier@chaos.social @tosate@chaos.social bei uns auch. April 21,67€ bei 96kWh Netzbezug und rund 1000kWh Gesamtverbrauch. Stand Mai aktuell -10,56€. Wir pendeln 4 Tage die Woche 75km hin und 75km zurück, aber seit wir den Zweitwagen auch auf Elektro umgestellt haben fahren wir meistens mit einem und der andere lädt mit eigenem PV Strom. Das sah letztes Jahr noch anders aus. Selbst wenn wir übers Wochenende geladen und den Homeoffice Tag auf Mittwoch gelegt haben, mussten wir doch meist ein paar kWh nachts aus dem Netz beziehen.