Fehlkauf

@VQuaschning was gegen Verbrenner-Tempolimit spricht: wir haben keine Kennzeichnung von BEVs. Unsere tollen E-Kennzeichen schließen leider PHEVs mit ein.

@3sat@zdf.social @ZDF@zdf.social bin angemeldet und kriege jetzt ständig Aufrufe mich an Umfragen („Blitzumfrage!“) fürs Morgenmagazin zu beteiligen. Man kriegt leider überhaupt keine Feedback was daraus geworden ist. Oder es dringt nicht zu mir durch. Wer die Zeit hat, bittesehr. Ansonsten eher boomerlicious.

@anna50823 @VQuaschning das ist ein Argument der Energiewendegegner, das ich mir nicht zueigen machen würde. Unser Strom wird auch im 10 Jahren noch Restanteile fossiler Lieferkettenemussionen enthalten. Elektrische Energie ist heute schon zigfach sauberer als Verbrennung von Benzin oder Diesel.

@anna50823 @VQuaschning Tempolimit für alle: aktuell sind es vor allem die Flottenkunden (VertreterAutos), die sagen, sie brauchen viel Reichweite und können daher keinen E Auto fahren. zusätzlich ist das die Spezies, die mit einer Tankkarte sowieso Flatrate tankt, da Tanken bereits in ihrer Leaserate für Ihr Dienstfahrzeug enthalten ist. Wenn man diese Klientel mit „kein Tempolimit“ Anreizen würde, würde sie das vielleicht bewegen, sich doch für ein E-Auto zu entscheiden.

@s4f_le ist das Grundgesetz-Konform? Vermutlich wird das in Kürze wieder abgeräumt.

@Zettelhexer@mastodon.social jetzt nochmal eine Fachfrage von mir: aufgesetztes Parken ist ja auch nur erlaubt (wenn es angeordnet ist) bis zu einem zul. Gesamtgewicht von 2.8t (?). Wenn das illegale Parken jetzt „toleriert“ wird, wird dann die ZGG-Überschreitung in München gleich mit toleriert?

@alphao done

@buersten wieviel % am eingesetzten PET machen denn die 8,5 Flaschen aus? Sprich, wie hoch ist denn die Rezyklatquote?