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e Mobil im Leben (eMiL)

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"Langstreckenfahrten kann man nicht mit Elektro" haben sie gesagt. Schaun mer mal! #Polarkreis

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e Mobil im Leben (eMiL) @emil@digitalcourage.social

· 2w ago

Elektro-Lkw werden zum Diesel-Preisbrecher. Ein 40-Tonner verbraucht rund 35 Liter Diesel auf 100 km, derzeit also etwa 86 Euro. Ein vergleichbarer E-Lkw kommt mit rund 88 kWh aus. Selbst bei teuren 40 Cent pro kWh sind das nur gut 35 Euro. Mit eigenem Solarstrom noch deutlich weniger. Dazu kommen geringere Wartungskosten sowie Maut- und Steuervorteile. Kein Wunder, dass E-Lkw im ersten Halbjahr 2026 bereits 8,7 Prozent der Neuzulassungen ausmachten. Das größte Problem ist inzwischen weniger der Lkw als die Infrastruktur: In Deutschland gibt es erst 88 spezielle E-Lkw-Ladestandorte. Die Verkehrswende scheitert also nicht daran, dass Elektro im Schwerverkehr grundsätzlich nicht funktioniert. Sie muss nur endlich geladen werden können. https://www.spiegel.de/mobilitaet/spritpreise-elektro-lkw-auf-der-iaa-transportation-als-diesel-preisbrecher-a-ca0ec0ce-bd57-474d-9c4b-16df76e00f62 #Elektromobilität #Verkehrswende #ELkw

(S+) Die Diesel-Preisbrecher: Wie Spediteure auf der Nutzfahrzeugmesse IAA in Hannover mit Elektro-Lkw rechnen

spiegel.de

(S+) Die Diesel-Preisbrecher: Wie Spediteure auf der Nutzfahrzeugmesse IAA in Hannover mit Elektro-Lkw rechnen

Transporte per Lkw sind so teuer wie selten, weil der Spritpreis Rekordniveau erreicht. Doch elektrische Alternativen kommen: Gerade hat die Branche E-Trucks präsentiert, gegen die Dieselmodelle ziemlich alt aussehen.

e Mobil im Leben (eMiL) @emil@digitalcourage.social

· 5mo ago

„Wie unnötig Ladetarifwirrwar ist merkt man mit dem E-Auto in Frankreich. Dort stellt etwa der Betreiber Engie Vianeo an der Autobahn große Preispylone auf, wie man sie von Tankstellen gewohnt ist: ein Preis für schnelles Gleichstromladen, einer für Wechselstrom, dazu die Angabe der jeweiligen Ladeleistung, schon ist man im Bilde. Und egal, ob man die Engie-App verwendet oder einfach mit Bankkarte abrechnet: Man zahlt genau diesen Preis.“

Zitiert nach Matthias Kaufmann

e Mobil im Leben (eMiL) @emil@digitalcourage.social

· 2mo ago

Ein viel zu wenig beachtetes Thema bei E-Mobilität sind Familien. Wer mit Kindern längere Strecke mit dem E-Auto fährt, stößt immer wieder auf das Problem, dass #Ladesäulen nicht da sind, wo #Kinder gut rasten können. Spielplätze, Toiletten mit Wickeltisch, Rastplätze mit geregeltem Verkehr, Verköstigung, überhaupt was, wo man im Winter drinnen warten kann....irgendwie sind die nicht da, wo Schnelllade-Säulen sind. Und die verschiedenen Info-Möglichkeiten (Apps, Beschilderung, Internet) bieten auch kaum Anhaltspunkte, welcher Ladepunkt #familienfreundlich sein könnte.

e Mobil im Leben (eMiL) @emil@digitalcourage.social

· 5mo ago

E-Lkw können mehr als Waren ziehen: Im Projekt SPIRIT-E hat ein MAN eTGX bidirektionales Laden demonstriert und mit bis zu 325 kW Strom zurück ins Netz geschoben. Powerbank auf Rädern, nur größer. Sinnvoll im Regionalverkehr mit Standzeiten: Depot stützen, PV-Strom nutzen, Lastspitzen kappen. Dieselromantik bekommt Ladehemmung.

#Elektromobilität #ELkw #V2G #Energiewende #Bidirektional

https://www.electrive.net/2026/04/27/powerbank-auf-raedern-bdirektionales-laden-beim-elektro-lkw-demonstriert/

electrive.net