Rund 4,40 Euro zahle ich aktuell für 100 km #Laden des #Elektroauto, bei überwiegend Autobahn.
Im Winter werden es voraussichtlich etwa 5,40 Euro pro 100 km sein.
Und jetzt mal zum Vergleich: Was kosten euch 100 km beim #Tanken? ⚡🚗
#laden
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#Plug_and_Charge erklärt:
#Laden ganz einfach | #UnterStrom – Einfach #Elektromobilität | 118 | #ADAC:
Viele #Elektroautofahrer kennen das klassische Freischalten per App, #Ladekarte oder #Kreditkarte. Plug and Charge verfolgt einen anderen Ansatz: Fahrzeug, Ladesäule und Ladevertrag erkennen sich automatisch. Grundlage dafür ist die internationale Norm ISO 15118, die den sicheren Datenaustausch zwischen Fahrzeug und Ladepunkt regelt.
https://youtube.com/watch?v=3fMPUBm7D_o
Supercharger Prinzip: Plug & Charge im Alltag | Unter Strom – Einfach Elektromobilität | 118 | ADAC
Ich lese immer wieder "Ladechaos" und "teuer". Das kann ich nur teilweise nachvollziehen. Ja, wir haben insgesamt 5 Ladetarife, normalerweise ohne Bezahlabo. Für unsere Urlaube in Italien und in der Bretagne haben wir bei EnBW und Ionity auf "Pro-Tarife" erhöht für jeweils 11,99 €/mtl. Lohnt sich aber je nach Ladevorgang schon Recht schnell.
In Memmingen haben wir bei EnBW für 34 ct/kWh geladen. In Italien mit Ionity 49 ct/kWh, in Österreich 39 ct/kWh. Optimierung für IT mit weiteren Tarifen wäre möglich, alles eine Frage des Aufwands, absolut jedoch mit nur wenig Einsparung. Pro 100 km zahlen wir immer noch wesentlich weniger als mit Verbrenner (Blogartikel folgt im August).
Wir hatten immer Ladestationen mit "Infrastruktur" wie Einkaufen, Essen, Toilette, KAFFEE. Alles relaxed. In den Staus in Italien in Höhe Lago Maggiore haben wir neben Verbrennern gestanden, die uns in Österreich überholt hatten.
#Elektroauto #Ladechaos #Laden
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