mastodon 4.5.18Par skaistu pilsētvidi. Par drošu, patīkamu un ērtu pilsētu. Par pilsētu cilvēkiem.
Degvielas cenas aug un velosipēds kļūst par arvien loģiskāku izvēli.
Pēdējā laikā daudz runāts par jaunajiem noteikumiem no 1. aprīļa,
bet svarīgi skaidri pateikt:
• tie neattiecas uz parastajiem velosipēdiem
• tie neattiecas uz e-velosipēdiem ar pedāļiem
👉 Ja min pedāļus — nekas nemainās.
Un, kā vienmēr, atceramies, ka uz ietvēm prioritāte ir gājējiem.
Braucam uzmanīgi un ar cieņu vienam pret otru.
11. novembra krastmalā dominē automašīnas. Neskaitāmās joslas neatstāj vietu gājējiem, zaļajām zonām un restorāniem. Krastmalas potenciāls ir daudz lielāks nekā vienkārši automašīnu caurbrauktuve vai stāvvieta.
Lai parādītu krastamalas potenciālu, mēs rīkojām Šosejrestorānu - brokastis krastmalā.
Mazāk sastrēgumu.
Tīrāks gaiss.
Mierīgāka pilsētvide.
Tās nav abstraktas idejas — tās ir reālas izmaiņas, ko citās Eiropas pilsētās ir devušas zemo emisiju zonas.
Mazāk tranzīta nozīmē, ka centrā ir vieglāk pārvietoties
un ātrāk nokļūt galamērķī — arī tiem, kas brauc ar auto.
Jautājums vairs nav, vai tas darbojas.
Jautājums ir — kad mēs to ieviesīsim Rīgā.
Gājēju pārejām, kuras ir pāri 2 joslām vienā virzienā, ir jāievieš:
- apgaismojums,
- pacēlums,
- un drošības saliņa.
Saliņa novērš bīstamu situāciju, kad transportlīdzeklis vienā joslā aizsedz redzamību vadītājam otrajā joslā.
Tuvojoties Jāņiem, aicinām neaizmirst par velosipēdu lukturu izmantošanu!
Sadarbībā ar CSDD rīkojām akciju, kuras laikā dalījām lukturus velosipēdistiem, kuriem to nebija.
Lokāmie plastmasas stabiņi ir ātrs un lēts veids, kā uzlabot gājēju drošību.
Taču loģisks nākamais solis gājēju barjerām jeb “lopu žogiem” ielas telpā ir tieši metāla stabiņi - izturīgāki un daudz drošāki par metāla barjerām un neļauj transportlīdzekļiem nesankcionēti uzbraukt uz ietves.
Tieši šādas pilsētvides pārmaiņas notika pie Dailes teātra. Un tā vajadzētu notikt biežāk.
Raksti komentārā, kur tu Rīgā gribētu redzēt metāla stabiņus?
📷
#stabiņi #barjeras #pilsētvide
Rīgas dome uz Altonavas tilta ir sabīdījusi betona blokus tā, lai gājēji un velobraucēji netiktu cauri.
Atruna: "cilvēki varēšot paslīdēt".
Aktīvisti palīdz Rīgas domei informēt sabiedrību par šo bīstamību.
#Altonavastilts #Altonavaspārvads
Mēs redzam iespējas, ne problēmas! Ar dažiem uzlabojumiem ir vēl iespējams glābt dzīvības un uzlabot Jūsu komfortu, padarot pārvietošanos drošāku un ērtāku.
#gājējupāreja #Mieraiela un #Upesiela krustojumā.
Kronvalda bulvāra un Muitas ielas krustojums ir bīstams.
Muitas iela nav perpendikulāra bulvārim, un skujiņu tipa autostāvvietas aizsedz redzamību, padarot krustojumu ļoti nepārredzamu. Gājējiem nav nodrošināts drošs veids, kā šķērsot ielu.
Pie sabiedriskā transporta pieturām jānodrošina ērta un droša iespēja šķērsot ielu.
Gājēju pārejām jābūt aprīkotām ar skaidru marķējumu, ceļazīmēm, labu apgaismojumu, kā arī sašaurinātu brauktuvi, lai mazinātu transportlīdzekļu ātrumu.
Ja zini bīstamas vai nedrošas vietas Rīgā, lūdzu, aizpildi anketu: ej.uz/csng-vietas
Tavs velosipēds ir pelnījis savu novietni! Ja zini vietu Rīgā, kur nepieciešama velosipēda novietne, neklusē! Līdz 30. jūnijam aicinām aizpildīt anketu, norādot adresi, nepieciešamo velosipēdu novietņu skaitu un pievienojot vietas fotogrāfiju. Anketas aizpildīšana aizņems mazāk nekā minūti! Re, kur ir video pamācība!
Aptaujas saite: https://georiga.eu/iesaisties/aptauja-par-velo-novietnem-riga/
Šodien no plkst. 22:00 Skolas ielas un Lāčplēšu ielas krustojumā dalīsim velosipēdu lukturīšus.
Atgādinām – lūdzu diennakts tumšajā laikā lieto velosipēdu lukturus. Redzēt un būt redzamam ir ļoti svarīgi.
Laiks mums visiem ir ļoti vērtīgs, tādēļ ir nepieciešams likvidēt avotus, kas to tērē bezjēdzīgi. Kā, piemēram, šī gājēju pāreja Kurzemes prospektā, kuru, lai šķērsotu, ir nepieciešams divas reizes nospiest pogu un gaidīt katru luksoforu līdz pat 1,5 minūtēm.
Šādus ilgos gaidīšanas laikus ir uzstādījis Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departaments. Gājēju pāreju vajadzētu uzlabot, mainot gaidīšanas laiku uz maksimums 10–15 sekundēm.
Ielas šķērsošanai nevajadzētu būt spriedzes pilnam un riskantam piedzīvojumam.
Lai pilsētvide būtu patiešām draudzīga gājējiem, viņiem ir jāpiedāvā īsākais un ērtākais ceļš. Pretējā gadījumā cilvēki izvēlas taisnāko maršrutu paši, iemīdot savus "trotuārus" cauri zaļajām zonām.
Zini bīstamas vai neērtas vietas Rīgā?
Palīdzi tās norādīt – aizpildi īsu anketu: ej.uz/csng-vietas
Nekas nav labāks par fizisku satiksmes mierināšanu drošības uzlabošanai.
Ieviešot paceltu gājēju pāreju, tiek nodrošināts, ka autovadītājs vienmēr samazina ātrumu pirms tās šķērsošanas.
Ja zini bīstamu vietu Rīgā, lūdzu aizpildi anketu: ej.uz/csng-vietas
Gājēju pārejas, kas šķērso vairākas braukšanas joslas vienā virzienā (piemēram Senču ielā 13.), būtiski apgrūtina redzamību un apdraud mazaizsargāto ceļu satiksmes dalībnieku drošību.
Ja esi cietis ceļu satiksmes negadījumā uz gājēju pārejas, kas šķerso vairākas braukšanas joslas vienā virzienā, lūdzam aizpildīt anketu: https://ej.uz/csng-vietas
#SIF_NVOFonds
Pikets!
Bloķēta ietve un veloceļš Skolas ielā. Rīgas domes risinājums:
dzīt gājējus un velobraucējus pa zigzagiem un pakļaut riskam.
Tiekamies trešdien! Piketēsim par #drošuSkolasielu
Vairāk info: ej.uz/drošuSkolasielu
Ietves pārrāvums, nelīdzenas apmales un nenodalīta gājēju–velosipēdu infrastruktūra var radīt nopietnu ceļu satiksmes negadījumu.
Ja zini ceļa satiksmes negadījumu, kura cēlonis ir slikta infrastruktūra, lūdzu aizpildi anketu: ej.uz/csng-vietas
Zirņu un Hospitāļu ielas krustojums ir bīstams gājējiem – nav gājēju pārejas.
Velosipēdisti brauc pa ietvēm, radot konfliktsituācijas ar gājējiem.
Nepieciešamas drošas pārejas un velojoslas.
Ja zini citas bīstamas vietas Rīgā, aizpildi anketu: ej.uz/csng-vietas
#SIF_NVOFonds
🟢Balso par 2024. gada labākajiem pilsētvides notikumiem!
Balsošana fb: https://buff.ly/jObUCfV
