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@andi ja das ist ja klar das du eine andere Sichtweise darauf hast. Das ist auch nicht schlimm. Man sollte die andere Sichtweisen eben auch verstehen. Wünsche schönes Wochenende.
Remote
fleck
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@einbeispiel@norden.social @Marcel@mastodontech.de @kuketzblog@social.tchncs.de nach 16 Jahren Testen würde ich eher auf TomTom setzen als auf Google Maps. Gmaps fährt in Einbahnstraße oder hat viel Baustellen mit Umleitungen in Ländlichen Gegenden (Alb) nicht enthalten. Und das sind nur ein paar Beispiele.
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@Marcel@mastodontech.de @kuketzblog@social.tchncs.de TomTom, die anderen habe ich länger im Raum Stuttgart, Reutlingen, Plochingen getestet. Die kannst in die Tonne werfen
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@kuketzblog@social.tchncs.de man kommt damit zwar an sein Ziel an. Aber wer oft zur Arbeit pendelt. Nutzt eher TomTom, Google oder Apple Maps. Denn Stau Infos mit Routen die das umfahren, dass man noch rechtzeitig auf Arbeit kommt, ist meiner Meinung wichtiger wie die anderen Kriterien.
@kuketzblog@social.tchncs.de - Gibt es bei GrapheneOS eine Möglichkeit, die Netzwerkverbindungen – egal ob WLAN oder mobile Daten – so einzurichten, dass sie über einen festgelegten DNS-Server oder VPN laufen und diese Einstellungen nicht geändert werden können, wenn ich das Gerät meinem Kind überlasse?
F1 23 - Redbull hatte 8 Punkte Vorsprung. Im letzten Rennen war ich Erster, Verstappen Zweiter. Der zweite Redbull-Fahrer fuhr in die Top 10. Wenn ich Erster werde, verliere ich die Konstrukteursmeisterschaft. Ich sah, dass der Mercedes-Fahrer auf Platz drei nicht weit weg war. Also gab ich meinen 8-Sekunden-Vorsprung zwei Runden vor Schluss auf und versuchte, Verstappen mit normalen Mitteln zu verlangsamen. Es war riskant, aber es hat funktioniert. Ich gewann mit einem Punkt Vorsprung.
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@kuketzblog@social.tchncs.de dabei kann man über die DNS Ebene trotzdem genug Tracker usw. Noch blocken.
Wieviel Stundenkilometer kann man mehr fahren ohne den Blitzer auszulösen, wenn die Höchstgeschwindigkeit 80kmh ist ?
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@andi dann ist das bei dir so, bei vielen wird es so sein wie bei mir das sie zu Arbeit eine Hauptstrecke haben die aber immer irgendwo zu ist und es mindestens zwei Möglichkeiten gibt wo sie den Stau umfahren können.
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@andi Du hast absolut recht – es geht hier nicht um Bequemlichkeit, sondern um eine reale Notwendigkeit. In vielen Regionen ist der Verkehr so überlastet, dass Menschen ohne zuverlässige Navigations-Apps schlichtweg nicht mehr pünktlich ankommen. Das ist kein Luxus, sondern für viele Pendler eine Überlebensfrage im Berufsalltag.
Navigations-Apps sind für sie kein "Nice-to-have", sondern ein Werkzeug, um im täglichen Kampf gegen Staus, Baustellen und überlastete Straßen überhaupt noch planbar zu sein. Ohne diese Tools wären viele schlichtweg nicht in der Lage, ihre Arbeitszeiten einzuhalten – besonders in Ballungsräumen oder bei unvorhersehbaren Verkehrssituationen.
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@andi Ich sehe das anders: Es geht nicht um Bequemlichkeit, sondern um Effizienz. Ja, ich könnte die Route auch selbst finden – aber was nützt mir das, wenn ich zufällig eine wähle, in der ich dann doch im Stau stehe oder mehr Sprit und Nerven verliere? Ich wünsche mir, dass Open-Source-Alternativen hier irgendwann mithalten können. Solange das nicht der Fall ist, hat die Nutzung von Google Maps & Co. für mich einen klaren Mehrwert.